Bagaimanakah kedudukan aci engkol enjin?

1. "Jika aci engkol dalam enjin tidak diletakkan secara paksi, akan berlaku pergerakan paksi, yang akan menyebabkan aci engkol menahan tekanan paksi, dan juga menyebabkan kehausan eksentrik pada galas rod penyambung, omboh, dan pin omboh. Apabila klac dipijak, disebabkan pergerakan paksi, perjalanan bebas klac akan ditukar, dan kenderaan akan menggigil apabila dihidupkan.". Oleh itu, arah paksi aci engkol mesti diposisikan.

2. Kedudukan paksi aci engkol biasanya dilakukan menggunakan plat tujahan, yang terdiri daripada empat gasket separuh bulatan dan dipasang pada jurnal terakhir aci engkol. Kedua-dua belah cengkerang galas terletak di bahagian belakang blok silinder enjin.

3. Sebab terbesar pergerakan paksi aci engkol adalah disebabkan oleh inersia kenderaan dan tujahan plat tekanan klac yang dimampatkan oleh galas pelepas yang ditolak ke hadapan oleh garpu anjakan apabila memijak klac. Memasang plat tujahan di bahagian belakang blok silinder adalah kedudukan terbaik, kerana bahagian paling berat aci engkol memacu putaran ialah roda terbang dan klac. Jika plat tujahan dipasang di hadapan atau tengah aci engkol, ia akan menyebabkan aci engkol menahan tekanan paksi yang tidak stabil untuk masa yang lama, "Aci engkol boleh mengubah keadaan operasi enjin akibat ubah bentuk, dan dalam kes yang teruk. , boleh pecah juga.". Hanya apabila plat tujahan dipasang di bahagian belakang blok silinder pada aci engkol untuk kedudukan, aci engkol boleh bebas daripada tekanan paksi.