Apakah yang berlaku apabila aci engkol kereta pecah?

Jika aci engkol rosak, ia tidak akan menggigit ketat dengan kolar aci engkol dan bergoncang ke atas dan ke bawah, menyebabkan kerosakan enjin yang teruk.

Jika sensor kedudukan aci engkol rosak, sudut aci engkol tidak dapat disahkan. Komputer enjin tidak boleh menerima isyarat daripada sensor kedudukan aci engkol. Untuk melindungi enjin, enjin tidak akan menyala atau menyuntik bahan api. Gejala kereta adalah tiada kuasa voltan tinggi, tiada suntikan bahan api, dan kereta tidak boleh dihidupkan. Sudah tentu, fenomena yang paling jelas ialah lampu kerosakan enjin pada panel instrumen menyala.

Pengesanan sensor kedudukan aci engkol fotoelektrik

1. Pemeriksaan Abah-abah Penderia Kedudukan Aci Engkol

Lokasi terminal penyambung sensor kedudukan aci engkol fotoelektrik automotif (palam). Semasa pemeriksaan, cabut penyambung wayar penderia kedudukan aci engkol, tetapkan suis pencucuhan kepada "ON", ukur voltan antara terminal 4 pada bahagian abah-abah dan tanah menggunakan julat voltan multimeter (Rajah 19), dan voltan antara terminal 2 dan terminal 3 pada bahagian abah-abah dan tanah hendaklah 4.8-5.2V. Ukur julat rintangan multimeter dan voltan antara terminal 1 pada bahagian abah-abah dan tanah hendaklah 0 Ω (kesinambungan).

2. Pengesanan isyarat keluaran sensor kedudukan aci engkol fotoelektrik

Sambungkan julat voltan multimeter ke terminal 3 dan 1 pada bahagian sensor. Apabila menghidupkan enjin, voltan hendaklah 0.2-1.2V. Semasa operasi melahu selepas menghidupkan enjin, gunakan julat voltan multimeter untuk mengesan bahawa voltan antara terminal 2 dan terminal 1 hendaklah 1.8-2.5V. Jika tidak, gantikan sensor kedudukan aci engkol.