Bagaimana untuk membaiki kelegaan paksi aci engkol
Mar 13, 2023| Kelegaan paksi aci engkol juga dikenali sebagai kelegaan akhir aci engkol. Semasa operasi enjin, jurang yang terlalu kecil boleh menyebabkan bahagian mengembang akibat haba dan tersekat; Kelegaan yang berlebihan akan menyebabkan pergerakan paksi aci engkol, mempercepatkan haus silinder, dan menjejaskan pemasaan injap dan operasi normal klac. Oleh itu, semasa penyelenggaraan enjin, saiz jurang ini perlu diperiksa dan diselaraskan sehingga ia sesuai.
1) Kaedah pemeriksaan:
Apabila mengungkit aci engkol ke belakang dan ke belakang dalam arah paksi, gunakan sesentuh penunjuk dail untuk menekan pada aci engkol atau muka hujung roda tenaga untuk mengukur pergerakan paksi aci engkol;
B Aci engkol boleh ditusuk ke bahagian bawah di sepanjang hujung aci, dan kemudian diukur terus di antara permukaan tujah menggunakan tolok perasa.
2) Kaedah pelarasan: Untuk model yang menggunakan galas utama bebibir, galas tujah aci engkol, untuk mengehadkan pergerakan paksi, terdapat aloi tahan haus pada tepi tujahan galas yang boleh dikikis. Untuk model yang menggunakan pad tujah atau plat tujah untuk mengehadkan kelegaan paksi, ketebalan pad tujah atau plat tujah boleh ditukar. Untuk model pengadun mortar penebat haba bukan organik (galas utama dan galas tujahan disepadukan dalam badan), ia boleh diselesaikan dengan melaraskan ketebalan gasket muka hujung penutup galas utama.